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经营策略 评析中海油欲高价收购美石油公司 ======================================================== 中国海洋石油有限公司6月22日晚些时候宣布，愿意以全现金方式出价185亿美元，收购美国第九大石油公司优尼科，高出美国雪佛龙公司166亿美元的报价。如果成功，这将是迄今为止中国公司在海外的最大的一起收购案。不过，分析人士认为，中国国有企业出手收购美国能源公司，恐怕会引起美国国内的抵触情绪。 *报价高出对手雪佛龙* 早在今年年初，就曾传出中海油意图收购优尼科的消息。几经波折，这一收购意向终于成为了现实。中海油6月22日晚些时候正式宣布，以全现金的方式，出价185亿美元，收购优尼科，相当于每股67美元，高出了竞争对手美国雪佛龙德士古公司的每股62美元、总额166亿美元的现金加股票形式的报价。 美国约翰.赫尔罗德石油工业研究和咨询公司的副总裁布林克尔长期观察中国三大石油公司的表现和动向。他在接受记者采访时说，经过一段时间的猜测，中海油终于提出了一个严肃的报价，比雪佛龙德士古的出价高出10%，把球踢给了雪佛龙。 布林克尔说：“我觉得，雪佛龙虽然在政治、监管和融资方面比中海油占有优势，但可能还是需要提高报价，至少要增加报价中的现金比例，从25%提高到50%。而且按照我的计算，他们还要把总报价至少提高到每股65美元。” *傅成玉：能让中海油产量翻番* 优尼科是美国第九大石油公司，又称美国加州联合石油公司，有一百多年的历史，在北美洲的墨西哥湾、德克萨斯、以及亚洲的印度尼西亚、泰国、缅甸和孟加拉国等地都有石油和天然气资产和项目。 与此同时，中海油是中国的第三大石油公司。中国经济的快速增长加大了中国对能源需求的胃口。为了保证今后能源供应安全，中国三大石油公司纷纷把触角伸向海外，寻找各种收购和合作的可能。 分析人士说，中海油最感兴趣的主要是优尼科的亚洲资产。中海油的董事长兼首席执行长傅成玉表示，并购优尼科，能让中海油的油气产量翻番，让中海油的资源储量增加近80%。 傅成玉说：“这一收购将彻底改变中海油的规模、产量和地理足迹。我们在印尼、泰国、孟加拉和阿塞拜疆都会有重要的油气资源。有了优尼科的资产，我们就能更好地满足亚洲市场对天然气需求的强劲增长。” *勒夫特：收购案将在国会引争议* 虽然从傅成玉的话里听，这完全是一次商业行动，但是有中国政府背景的中海油，要出手收购美国的大石油公司，显然会让很多人皱眉头。几天前，美国国会两位众议员就曾致函布什总统，要求以国家安全为由，全面审议这一收购计划。 根据美国法律规定，美国的外国投资委员会可以对任何可能危及美国国家安全的外资对美国公司的收购案进行审查。为了缓和美国方面的担心，中海油在收购提案中，承诺保留优尼科的6600名员工，并且把优尼科在美国生产的石油和天然气，继续在美国市场上出售。 然而，美国“全球安全分析研究所”的负责人勒夫特提出，不管中海油的收购意向多么吸引人，这一收购案肯定会在美国国会引起喧嚣。 他说：“我们说的是一家国有公司，中海油70%的股份掌握在中国政府手里。让中国政府拥有一家美国公司，这是很多美国人不愿意看到的。” *赫伯格：中海油对亚洲资产感兴趣* 总部设在西雅图的非盈利机构“全国亚洲研究局”的亚洲能源安全项目负责人迈克尔.赫伯格承认，美国国会无疑会做出强烈反应。但是他认为，这种反应其实是没有理由的。 赫伯格说：“我认为这一并购案并不会真地对美国的国家安全构成威胁。中海油希望收购的其实是优尼科的亚洲资产，中海油对优尼科的美国资产其实并不感兴趣，因为这些资产不符合它们的发展方向，中海油日后很可能把美国资产卖掉。” *吴康：中海油难过关* 中海油收购优尼科，成功的可能性有多大呢？美国夏威夷大学东西方研究中心的能源问题专家吴康对此并不乐观。他表示，排除政治反对呼声不说，单从法律和审批角度看，也存在很大的难度，包括美国的审批程序十分复杂，中海油很难顺利过关，而且最后的决定权在优尼科的股东手里。 吴康说：“就像房地产这样的交易一样，并不是出价最高的人就一定是最好的条件。在批准过程中，会遇到很多困难。对中海油未来管理优尼科的不确定性有怀疑的话，实际上就是说会增加它成功并购的困难。总的来说这是新的一轮，对各方都有压力，包括对优尼科的压力，对雪佛龙的压力，最终的同意权应该是在优尼科的股东手上。” 据悉，优尼科的股东定于8月份开会，就收购案进行表决。分析人士认为，在接下来的这段时间里，不排除雪佛龙和中海油相继提高收购价格。根据优尼科与雪佛龙4月份达成的协议，如果优尼科最终决定选择中海油的话，中海油还必须向雪佛龙支付5亿美元的违约费。 ======================================================== 蔚然 中国海洋石油有限公司对美国优尼科石油公司发起收购后，立即遇到美国国会的阻力，民主共和两党，以及参众两院，都有议员要求对这一收购案进行审查。对于这种反应，中海油表示，审查本在预料之中，中海油随时准备参与配合。 *议员要求审查* 中海油出价185亿美元收购优尼科的消息一传出，立刻引起了美国国会的强烈反应。 美国俄勒冈州民主党参议员让.怀登在6月23日召开的参议院财政常设委员会的听证会上，就直接质询财政部长斯诺，问斯诺是否准备对这一收购案进行审查。 按照美国法律的规定，美国的外国投资委员会可以对任何可能危及美国国家安全的外资对美国公司的收购案进行审查。外国投资委员会主席由美国财政部长担任。 怀登参议员对斯诺说：“我告诉你，我看不出任何不对这项收购案进行审查的理由。” *庞勃敲警钟* 同时，几天前就曾致函布什总统，要求对中海油收购案进行审查的众议院资源委员会主席、来自加州的共和党议员理查德.庞勃6月23日也发表声明说：“我认为，让中国政府拥有的中国海洋石油有限公司购买优尼科这样的美国能源资产，不符合美国的最佳利益。这一收购会给我们的经济和国家安全带来灾难性后果。” *中海油：做好审查准备* 针对美国的反应，中海油首席执行官傅成玉6月24日发表声明说：“在准备竟购时，我们一直预料我们与优尼科的合并将会由美国外国投资委员会审查，我们已完全做好参与这一审查的准备。” 为了缓解美国关于国家安全的顾虑，傅成玉的声明还承诺：“在不使优尼科遭受重大经济影响的前提下，准备出售或处置优尼科的少数输油管道权益和储油资产。”声明还说：“我们也乐于与美国外国投资委员会讨论有关将非勘探与开发性资产由美国管理等美国外国投资委员会经常批准的处理方式。” 显然，中海油这次是有备而来，志在必得，一上来就从各方面入手，为收购扫清道路。一方面采取全现金方式，比雪佛龙的现金加股票的方式更吸引人；一方面承诺保留优尼科的所有员工，比雪佛龙可能采取的裁员行动更优惠。如今，中海油又明确表示，自己最感兴趣的只是优尼科的亚洲资产；至于优尼科的美国资产，可以协商出售或者是由美国管理，借以缓解美国能源资产落入中国政府手里的担忧。 *分析人士：中海油融资渠道是关键* 分析人士指出，尽管如此，美国国会还是可以提出反对，最主要的一条理由就是中海油的融资渠道。 总部设在西雅图的非盈利机构“全国亚洲研究局”的亚洲能源安全项目负责人迈克尔.赫伯格表示：“我觉得，一个焦点问题可能会集中在中海油的融资多大程度上是商业性质的。在外界看来，这笔融资里有多少钱是直接来自中国政府的， 这将是关注的焦点。融资的具体来源决定了中海油和雪佛龙之间的竞标是否公平。” 从中海油公布的收购支付方式中可以看出，这185亿美元主要有四个来源，其中30多亿是中海油自己的现金；第二，高盛和摩根大通会向中海油提供30亿美元的过桥贷款；还有就是中国工商银行提供的60亿过桥贷款，以及中海油的母公司中海油总公司提供的45亿美元的长期次级债贷款和25亿美元的次级过桥融资。在这四种方式里，来自母公司的贷款和来自工商银行的贷款，都可能被外界看成是直接来自于政府国库的钱。 *赫伯格：或成为美中关系棘手问题* 赫伯格认为，这一收购案十分关键。如果美国政府决定出面干预，阻止中海油收购行动的话，将成为美中关系中的一个棘手问题，向外界传达的是美国贸易保护主义的信号。 他说：“中国方面会觉得，这是正常的生意往来，美国能在中国投资，中国为什么不能收购美国公司呢？中国会认为这是彻头彻尾的贸易保护主义。埃克森美孚的首席执行长雷蒙特在谈到这起收购案时就明确表示，在全球能源市场的投资方面，我们不需要更多的障碍，而是需要减少障碍，因此美国政府出面干预是一个错误。” *收购时机不佳* 然而，不可否认的是，这次收购时机并不理想，正好赶上美国国会反华情绪高涨，在贸易领域内主要集中在美国对华的巨额贸易逆差，美中纺织品贸易纠纷，以及人民币的汇率问题。 与此同时，世界石油价格高企，直冲每桶60美元大关。在这种情况下，中国出手收购美国主要石油公司，遭遇阻力显然是在所难免。决定中海油收购成败与否的，除了美国国内的政治因素外，主要还要看竞争对手雪佛龙是否会提高标价，以及优尼科股东的最终意愿。
蔚然 针对中国海洋石油有限公司对美国优尼科石油公司发起的收购案，美国国会的负面反响进一步扩大。与此同时，中海油负责人采取主动，致函美国国会，要求参与安全审查。此外，中海油还利用美国的职业公关公司，展开游说大战。 中海油对优尼科发起收购后，事态发展十分迅速。优尼科上星期已经得到另外一家收购方雪佛龙的同意，这个星期初就要在纽约跟中海油代表展开协商。据悉，中方这次率队谈判的是中海油的首席财务官杨华，随行的除了中海油官员外，还有聘请的律师和银行界顾问。 *41议员要求调查* 与此同时，美国国会要求对这一收购案展开调查的呼声也日益高涨。参众两院上星期分别有人对这一案件提出警告后，又有41名民主、共和两党的议员联名致函布什政府，要求财政部就此案展开调查，看优尼科公司的技术和资产转移是否会对美国国家安全构成威胁。 这些议员还要求，对中国政府对此案的财政参与和中国政府对中海油的潜在补贴进行审查。信中说，美国公司在国际市场上争购稀有能源资源时，将越来越难跟中国政府控制的能源公司竞争。 *雷蒙特：政府别管* 然而，在中海油收购优尼科的问题上，很多能源业界人士并不同意国会的看法。比较有代表性的就是美国大石油公司埃克森美孚的执行长雷蒙特。他曾公开表示，在全球能源市场的投资上，我们不需要更多的障碍，而是需要减少障碍，美国政府如若出面干预此案，将是一个错误。 *张晋蜀：中海油胜算大* 美国格林伯格特劳里格GT国际律师事务所的合伙人张晋蜀律师在接受记者采访时说，单从商业角度看，中海油有很大的胜算。 张晋蜀：“从优尼科来看，它的董事会对它的股东有一个责任，就是要为股东争取最大的利益，现在中海油的价格显然要高于雪佛龙的价格，而且好象还是10到20亿美元的区别，所以从被收购企业的角度看，很难有一个比较说得通的理由不要一个较高的一个开价，而要去给一个开价较低的竞标者。” 张晋蜀律师也曾经手过一些跨国公司收购和并购案件。他表示，虽然根据美国法律，美国政府可以对涉及国家安全的外国收购案进行调查，甚至可以根据调查结果出面阻止收购案的进行，但是就此案而言，这种可能性不大。 张晋蜀：“从历史上看，从这个法律本身所要考虑的因素来看，我觉得如果美国政府要做出这样的裁决的话，从道理上来说，从传统上来说恐怕很难说得过去。如果真是从吸引外国投资的角度看，从美国的国家利益角度看，从广大的股民利益角度来考虑的话，审查委员会如果做出一个不允许中海油收购的决定的话，恐怕是一个很不好的先例，而且从理论上来讲也是相当的牵强附会的。” *出价虽高 审批风险也高* 然而，不可否认的是，美国国会强烈的反对情绪，必然会波及到优尼科董事会的身上。虽然中海油出价每股67美元，高出对手雪佛龙的每股62美元的报价，但是雪佛龙已经得到了政府的首肯，收购案的监管审批程序已经接近尾声；与此相比，中海油的标价虽高，但是却有很大的不确定性，并不一定能顺利通过美国政府部门的相关审批，这是优尼科股东不能不考虑的。 *致函国会 雇用公关* 为了打通收购案的各个关节，中海油已经采取了一系列行动，力争占据主动地位。首先，中海油董事长傅成玉写信给美国国会成员。傅成玉在信中说，中海油希望参与关于收购案的安全审查，这一审查“对合并后公司的成功十分关键。” 此外，中海油还雇用了美国的好几家媒体策略公司和律师事务所，协助中海油在美国进行公关和游说，希望扫除国会的障碍。其中，位于美国德州的“公共策略公司”，跟白宫关系十分密切，该公司的一位主管，曾是布什2004年大选的媒体宣传负责人。 美国GT国际律师事务所的张晋蜀律师表示，根据他的经验，公关公司的作用绝对不可忽视。 *购不逢时和抗衡舆论* 张晋蜀说，中海油的收购案正赶上美国国内对中国的抵触情绪高涨，特别是在贸易逆差和人民币汇率的问题上，大家听到的很多都是对中国不利的舆论。 张晋蜀：“这就需要有与它抗衡的舆论，这就要通过公关，公关公司的作用这时候可能要比律师事务所，比投资银行要大一些，一方面是私下的游说，一方面是通过美国的舆论进行一下纠偏的工作。” 张晋蜀律师表示，中海油的这步棋，也说明中国公司在国际化的过程中加快了步伐，确实学得相当快，知道怎么样来利用各种各样不同的资源，包括外国投资银行、外国律师事务所，和外国公关事务所，来协助重大案子的操作。
萧洵 中海油6月28日开始和美国优尼科进行收购谈判。白宫表示，不会对这项交易进行快速安全审查，这为中海油收购案增添了不确定因素。此外，中国官员希望不要在这个纯商业交易中搀杂政治因素。 *报价优势或被抵消？* 中海油的高层代表6月28日开始在纽约与优尼科就价值185亿美元的收购案进行谈判。这个中国第三大的石油公司希望说服优尼科撇开政治因素，接受它的全现金交易方案。 尽管从表面上看，中海油开出高于对手10%的高价、并以全部现金支付，这一方案对优尼科股东具有绝对吸引力，但是横在中海油面前的一道道障碍很有可能抵消它的报价优势。 *中国媒体报怨* 中国媒体在谈到这个近期引起广泛关注和争论的收购案时抱怨西方媒体在一开始就有意透露属于商业机密的中海油收购意向，使中海油失去竞价优势和商机，在政治上则引起美国政坛过份关注，为收购造成了过多障碍。 *白宫表态增加不确定因素？* 尽管中海油6月27日表示希望美国政府对这项收购案进行快速安全审查，但白宫发言人麦克莱伦则在6月27日的记者会上首度传达了白宫方面的意见，也就是一旦中海油的收购得以通过，美国政府将按照程序对此进行审查。这无疑为这个收购增加了不确定因素。 看来这个收购案无法被当作是一个纯粹的商业行为，尤其是在当前美中因为贸易、汇率等问题争执不下，同时牵掣到各国战略利益的石油价格不断攀升的敏感时期。 *中国吁政治因素莫干扰* 中国政府28日也第一次对这个收购案发表意见。中国外交部发言人刘建超在新闻会上说，中海油收购优尼科应当被视为企业间的普通商业行为，而不应该受到政治因素的干扰。 *评析：并非简单商业交易* 但是由美国国会立法创立的美中经济安全审查委员会成员帕特里克.莫洛伊上周末在一个关于美国和欧盟应当如何应对与中国不断增长的贸易的讨论会上也谈到中海油收购案。他认为，这并不是一个简单的商业交易。 他说：“这是中国政府决定购买一个美国主要的石油公司。值得庆幸的是，这个交易应当得到、也会得到妥善的审查。” *评析：收购前景并不明朗* 不过美国学界和商界一些意见认为，即便撇开政治因素、单从商业收购的角度看，中海油的收购前景也并不是一片明朗。 美国俄克拉何马大学能源经济与政策学会主任丹尼斯.奥布莱恩从20多年前就开始关注中国的石油工业，熟知中国的石油战略。但他对中海油的收购并不看好。他说：“我个人认为雪佛龙最终会拿下这个交易，因为优尼科的管理层和股东可能会倾向于雪佛龙。这里有文化因素，还有长远的经济、就业等因素，所以可能更有吸引力。” 至于优尼科愿意坐下来和中海油谈，奥布莱恩认为，这只是优尼科在向雪佛龙讨价还价。他说：“中海油的报价也是优尼科用来和雪佛龙谈判的筹码。当然，如果我是优尼科的重要决策人或者主要股东，我会把这看成一个讨价还价的好机会。” 此前雪佛龙已经表示，不会抬高收购价码。雪佛龙认为，自己不会有安全审查的不确定因素，因此比出价更高的中海油更为有利。而中海油也认为，它还没有丧失优势。
蔚然 雪佛龙和中海油竞购优尼科的事态又有新发展。雪佛龙已经通过了美国政府的最后一道审批手续，优尼科股东大会定于8月10日投票决定是否接受雪佛龙的收购。与此同时，中海油和优尼科的谈判代表继续在纽约磋商。 *雪佛龙收购计划获证交会批准* 雪佛龙公司6月29日表示，雪佛龙收购优尼科的计划，已经得到了美国联邦证券交易委员会的批准，这意味着雪佛龙对优尼科的收购，已经通过了最后一道法律监管手续。雪佛龙总裁戴维.奥赖利表示：“这证明雪佛龙收购优尼科的计划可能会很快取得成功。” 与此同时，优尼科公司6月29日也向股东发送了文件，决定在8月10日召开股东大会，就雪佛龙的收购计划进行表决。优尼科董事会在给股东的信中，继续建议股东接受雪佛龙的收购计划。不过，在8月10日之前，优尼科董事会将把与中海油协商的结果向公司股东通报。 *中海油继续与优尼科接触* 优尼科股东大会在即，给中海油凭添了很大压力。虽然中海油的出价比雪佛龙高，但是中海油却面临着美国国内巨大的政治压力。这个星期，优尼科和中海油的谈判代表在纽约接触，如今谈判已经进行了三天，但还是没有任何消息。 中海油在美国的公关公司布伦斯维克集团的发言人迈克尔.巴克利告诉记者说：“双方的协商可能会持续很长一段时间，中海油希望最终双方能够就收购达成协议。” *帕尔默：中海油收购对美国有好处* 其实，中海油的时间并不充裕，他们必须在8月10日之前说服优尼科，接受自己的收购计划。为了克服美国国内现在高涨的反华情绪，清除这一收购案的政治障碍，中海油在美国雇用了好几家律师事务所和公关公司。其中，位于美国德州的“公共策略公司”跟白宫的关系十分密切，专门负责此案的马克.帕尔默曾经是安然公司的发言人。 他对记者说：“这个交易引起了很多人的兴趣，也引起了各种各样情绪化十足的言辞。我们的任务是让外界了解，这一收购计划是‘友善的’，对美国就业有好处，对美国的能源供应有好处，对优尼科的股东也有好处。” *双方展开公关大战* 就在帕尔默回答记者提问的同时，替雪佛龙游说的人士也在积极活动。华尔街日报的报导引述知情者的话说，在美国国会议员起草和散发要求布什政府审查中海油收购案的呼吁信中，雪佛龙起到了直接的作用。 报导说，雪佛龙公司的策略是让人们认为，中海油的收购肯定会受到严格而漫长的审查，这自然而然地就会增加雪佛龙的收购提议对优尼科股东的吸引力。 在雪佛龙和中海油竞标的公关大战中，最显眼的恐怕就是中海油的一把手傅成玉。这位在西方受过教育、讲一口流利英语的公司老总，从一开始就把自己放在了媒体的聚光灯下，不断出面表态，接受中西方媒体采访，给美国国会议员写信，主动做出各种承诺，为中海油的收购清除障碍。傅成玉还表示，在必要的情况下，他会亲自到华盛顿来，说服美国国会议员。
萧洵 中国家用电器生产商海尔和两家美国私募证券基金向美国老牌电器厂商美泰表示了收购意向。海尔的动作可能掀起美泰竞购价格战。学者和业内人士认为，海尔意图通过这次收购拓展市场，增强竞争力；同时中国企业在海外并购也存在风险。 *美泰证实海尔收购意向* 美泰集团6月20日证实，海尔公司已经联合两家美国私募基金黑石集团和贝因资本向美泰传达了收购意向。美泰集团在一份声明中说，它将考虑海尔等三方提出的每股16美元、也就是总额12.8亿美元的收购价。 美泰集团已经在5月19日同意以每股14美元、或总额11.3亿美元的价格出售给总部位于纽约的Ripplewood控股公司。但是美泰在6月20日的一份声明中说，它虽然会继续支持Ripplewood的收购案，但是不排除为了股东的利益而寻求更高的价格。言下之意，美泰会考虑以每股高出两美元开价的海尔一方的收购意向。海尔开价消息一出，美泰在纽约证券交易所的股价从20日的15.23美元升到16美元以上。 总部位于美国中西部腹地爱奥华州的美泰集团是美国第三大家用电器生产商。该集团拥有的Hoover牌吸尘器和Amana牌产品曾经是美国家庭耳熟能详的家电品牌。但是美泰去年遭遇十年来的首度亏损。业内人士分析说，美泰的销售败绩归咎于它没有跟上全球制造业市场的整合。象惠尔普和通用电器等家电企业因为及时把工厂移到劳动力低廉的中国和墨西哥等国，生产成本因此降低；而美泰的大部份工厂仍然设在美国本土。 价格失去优势的美泰也失去零售业的青睐。美国最大的电器连锁零售商Best Buy今年1月宣布，将不再销售美泰的洗碗机和乾洗机等家电产品。 *海尔意购美泰不令人意外* 在美泰决定寻找买主的时候就有传言说海尔可能会出手收购。但是海尔一直保持低调，直到6月20日才提出收购意向。 海尔参与收购并不令人感到意外。在此之前，中国电脑生产商联想集团已经完成了对IBM笔记本电脑部门的收购。中国制造商收购海外著名品牌的公司被认为是拓展海外市场的一个有效策略，也是一条捷径。 *梅耶：海尔须通过整合扩大规模* 海尔是最早在海外拓展市场的中国电器品牌之一。北美地区总部设在纽约的海尔集团目前在美国南卡罗莱纳州拥有一个制造工厂。海尔目前也因为原料价格上涨和冰箱、空调市场的低价竞争等因素尝到利润下降的苦头。今年4月，海尔说，该集团第一个季度的利润下降了28%。 美国宾州大学沃顿商学院的教授马歇尔.梅耶认为，海尔要想赢得竞争，必须通过整合扩大规模：“很明显的是，海尔业务部门的营利状况不尽人意。象冰箱这样的产品在中国竞争异常激烈。要想在这样的竞争中生存下来，你必须是世界数一数二规模的厂商。所以海尔必须加快步伐，扩大规模。” *梅耶：海尔意购美泰有备而来* 投资业界的意见普遍认为，越来越多的中国企业会寻求购买海外企业拓展市场和销售渠道。中国品牌在海外缺乏知名度，但是创建品牌是相当昂贵和漫长的过程。通过收购这样的捷径当然具有优势，但是也同样存在风险。 宾州大学沃顿管理学院教授梅耶说，海尔在这方面看来也有所准备：“一个较大的风险是合并后的整合问题。有意思的是，海尔找到了象黑石和贝因这样有丰富经验的合作夥伴，所以海尔是有备而来。如果收购成功，但是也有可能在整合上失败。这就是风险所在。你无法同时避免问题发生，但是可以通过谨慎的准备工作将风险降到最低。看来海尔正是这样做的。” 根据美国商务部网站公布的数据，美国人在厨房和其他家用电器上的花费在2003年增长到331亿美元，比2002年增长了5.1%。
杨明 中国对能源等自然资源的需求猛增，使非洲大陆成为中国获取这些资源的一个重要地区。中国经济多年来的持续强劲增长，使中国自己无法满足对能源等各种自然资源的需要。中国已经变成一个石油净进口国，每年高达40%的石油依靠进口，而且中国对进口石油的依存度在不断加大。 今日美国报指出，在整个非洲大陆，到处能见到中国公司，他们造坝、修路、构架通讯系统。今日美国报认为，中国这种对非洲大陆的经济掠夺，很类似19世纪末欧洲列强为了获取矿物资源和奴隶，对非洲大陆的侵蚀。 根据中国商务部的统计，从2000年到2004年，中国和非洲的贸易额增加了3倍。中国同非洲的贸易每年达到300亿美元。中国对非洲自然资源的开发和利用，以及中国在非洲大陆援建项目的投资利润，为中国经济的快速增长提供了源源不断的资源和利润。 *在建项目不断增加* 在内罗毕的一位中国华北电力公司的负责人说，他们5年前进入肯尼亚，目前已经投资300万美元在内罗毕郊外兴建一座制造电线杆的工厂。这位姓宋的负责人说，他们已经得到肯尼亚总额4亿5千万美元电力现代化项目的部份工程。中国目前已经出资6千万美元，用于肯尼亚农村的电力化。他说，他们到这里来，当然不只是援建，他们必须要有利可图，他们的目标是兴建电厂。 在非洲大陆的赞比亚，中国国营和私营公司过去4年来在赞比亚注入了1亿多美元，主要用于铜矿的开采。在塞拉利昂，中国公司投资2亿美元启动该国的旅游业。在安哥拉，安哥拉政府和中国签订了一笔20亿美元的经贸协议，向中国出售石油和石油的开采权。在苏丹，一项总额12亿美元的水电大坝建造工程的大部份工程技术由中国公司提供。 *中国政府鼓励公司投资非洲* 中国驻肯亚首都内罗毕大使馆商务参赞说，中国政府鼓励国内的国营和私营公司到海外投资，支援国家的经济建设。他说，在过去这主要指的是到欧美等发达国家，但是为了满足中国经济建设在石油、棉花、木材等方面的需求，现在已经把重心转向非洲等发展中国家。他说，如果他们现在不投资，就会错失商机。 与欧美等西方国家不同，中国公司在非洲大陆的投资跟那里的人权等政治问题不扯在一起。肯尼亚政府发言人说，肯尼亚愿意同中国发展紧密的经济合作，因为跟中国作生意很容易，中国不会把他们的经济活动或援助跟政治挂钩。他说，你从来不会听中国人说，你们政府如果不加大反腐败的力度，我们就不让项目完工。 被西方国家指责践踏民主和人权的津巴布韦总统穆加贝上个月宣布，津巴布韦将同远东国家发展更紧密的经贸关系。津巴布韦从中国订购了两架民航客机。 在美国华盛顿的“战略与国际问题研究中心”的中国问题专家唐安竹说，中国公司之所以能开发人权记录有问题的那些国家的市场，因为这些公司不会受到他们国家非政府机构提出的法律挑战，唐安竹说，中国公司不象西方公司那么注重公司的形像。他说，问题的关键在于美国和欧洲是否能同中国一道在非洲问题上采取负责任的政策。他说，中国会鼓励象穆加贝这样的领导人和其它有问题的政权改变他们的领导作风、推动政府治理、打击腐败吗？还是中国将成为新型的殖民主义者呢？ *中国在苏丹有巨大石油利益* 在动乱频仍的苏丹，南北之间的内战虽然接近达成协议，西部达尔富尔地区的战事仍在进行。战争爆发的原因之一就是对包括石油在内的自然资源的占有。中国石油天然气集团拥有苏丹最大石油公司的40%的股份。 “国际危机组织”的苏丹问题专家大卫莫泽斯基说，中国是联合国安理会常任理事国之一，在国际社会对苏丹的一些指控上采取拖延和淡化的态度。他说，中国无视苏丹人权被践踏的问题，不仅大力涉入苏丹的石油行业，而且还遍及整个苏丹经济和矿产行业。
莉雅 中国经济的高速发展以及对能源、矿产和市场的需求使得中国的商业公司日益把触角伸到非洲。中国同包括津巴布韦在内的一些非洲国家之间经贸关系的迅猛发展引起了关注。 *中国加强对非洲经济渗透* 最近一些年来，中国大力增强了同非洲国家的贸易往来。根据中国官方的统计数字，从2000到2003年，中非贸易翻了一番。而在2004年，中非贸易达到460亿美元，增长速度为35%。 西方观察人士说，随着中国对能源和市场的需求，中国明显加强了对非洲的经济渗透。 库克女士是华盛顿智囊机构国际战略研究中心非洲项目的副主任。她在接受本台采访时说：“毫无疑问，从总体上来说，中国在非洲的参与程度加深了，部份原因是受到那里投资机会的吸引，主要是石油。中国在苏丹非常积极，在尼日利亚等国也越来越积极。中国的确把一些非洲国家看作是潜在的市场和投资机会。” *观察人士：中国为津新殖民者* 不过，中国在非洲的贸易投资引起了一些人的关注。南非约翰内斯堡《商业日报》今年2月刊登的一篇文章说，在一些非洲人指责南非对非洲进行所谓的“再殖民化”以及欧美主导他们经济命脉的同时，中国同非洲国家正在发展着另外一种依附关系。 对于一些观察人士来说，这种依附关系在穆加贝执政的津巴布韦更加明显。华盛顿被视为比较保守的研究机构美国企业研究所的常驻研究员贝特在最近发表的一篇文章中说，穆加贝总统开始出卖他的党来讨好中国人。 这些观察人士认为，在穆加贝政府受到西方国家的制裁之后，中国已经取代美国和英国等津巴布韦传统的援助国和贸易夥伴，成为新的经济殖民主义者。约翰内斯堡《商业日报》的文章还指称，很多非洲观察人士说，津巴布韦已经由中国所拥有。 *库克：怀疑此说法* 不过，国际战略研究中心的库克女士却不这么看，尽管她认为美欧撤出津巴布韦可能使中国看到填补空缺的机会。 她说：“我不会那么说。我不知道中国在津巴布韦卷入的确切程度，但是有一点，从外汇等方面来看，津巴布韦现在根本没有什么自己的资产。所以，很容易使并没有太多投资的人在津巴布韦产生大的影响。我不知道中国在津巴布韦购买土地和工业企业的情况，但是我们知道津巴布韦的经济在一段时间以来一直在下滑。如果中国拥有津巴布韦的话，他们拥有的东西也不是那么多。” 库克对中国是津巴布韦新的殖民主义者的说法也持怀疑态度。 *贝特：西方应关注中国对非洲投资* 去年底去过津巴布韦的美国企业研究所的常驻学者贝特承认，由于缺乏透明度，很难知道中国在津巴布韦的卷入程度。 他说：“我们正在看到的是中国对津巴布韦大规模投资的开始。我根本不反对来自任何国家的投资，事实上，我是全球化的坚定信仰者。但是在我看来，我们现在面临的是，由于正当原因而受到西方回避的专制政府正在从别的地方寻求贸易夥伴和同盟。” 美国企业研究所的贝特认为，西方不仅应该关注中国在非洲的投资，而且应该关注这种投资所带来的影响。 他说：“绝对毫无疑问，在总体上来说，东方国家，尤其是中国的影响力在非洲正在上升。我并不反对贸易，但是中非贸易， 特别是中津贸易迅速扩展的原因在于，西方国家正在针对津巴布韦的人权记录而对其实施制裁。我认为这是令人关注的一个领域，而不是我反对中国在非洲的投资和影响力。” *贝特：中国影响力挑战美在非势力* 尽管贝特说他不反对中国的影响力，但是他说，毫无疑问，中国的影响力将会挑战美国在非洲地区的势力。他在文章中提出一个问题：中国在这样一个不稳定地区的影响力是否可能对美国的国家安全构成威胁？他说，也许现在是美国国务院对津巴布韦新殖民者进行研究的时候了。 *时殷弘：中国主要考虑经济优势* 中国人民大学的外交政策专家时殷弘日前在接受美国一家媒体采访时并没有否认中国对津巴布韦的影响会随着投资的增加而扩大，但是他说，中国主要考虑的是经济优势。 中国是津巴布韦新殖民者？(2) 中国人在津巴布韦投资经商的情况究竟怎么样？他们是否得到穆加贝政府的特别优待？记者电话采访了一些在哈拉雷经商和生活的中国人。 *中国赴津做生意旅游人数迅速增加* 对于很多中国人来说，非洲显得既神秘又遥不可及。但是随着中国经济的快速发展以及对新市场需求的加大，到非洲特别是津巴布韦做生意的中国人在最近一些年迅速增加。 中国官方没有公布在津巴布韦的中国人的统计数字。虽然最近由于津巴布韦社会治安不好，去那里做生意的中国人相对来说比以前少了，但是这种减少只是增幅的减少，而不是实际人数的减少，那里的中国人还是越来越多。 除了做生意之外，去津旅游的中国人也出现了大幅度的增加。根据津巴布韦官方报纸《先驱报》的报导，2004年前9个月到津旅游的中国游客人数达2万4437人，比2003年同期4960人的数字增长了392%。中国游客数量已经占同期海外游客总数的10%，使得中国成为津巴布韦除英、美之外又一新的主要客源国。 *中国人在津生意范围广* 据了解，在津巴布韦做生意的中国个人和民营企业大多数是开商店，而中国国有和国有控股企业在津巴布韦从事的主要是建筑、贸易和组装、加工、生产等行业。 南非《金融报》的报导说，最近几年，大量涌入津巴布韦的中国投资者在电力、电讯、矿产营销和纺织业等行业占有很大的利益，但是也有一些进入津巴布韦多年的中国国营公司到现在还没有开始业务运作。 中国烟草进出口总公司驻津巴布韦代表处的陈经理对记者说，虽然他们公司在1991年就在津巴布韦成立了代表处，但是到目前为止还只停留于市场调查和探讨合作的阶段。 他说：“我们现在正在探讨在这方面怎么合作的问题。因为它社会治安不好，人身安全都没有保障，你怎么投资呀？” *中国产品在津有优势* 设在哈拉雷的宏宇实业(津巴布韦)私人有限公司的雇员王宵说，虽然人口只有1千多万的津巴布韦的经商环境比起发达国家来说差得很远，但是由于受到高额利润的驱使，很多中国人还是选择到津巴布韦做生意。 他说：“一是因为这里的国情。这里的国情是，民族工业比较落后，所以在各方面都不是很发达，而且中国在纺织品这方面又具有优势。非洲人民的生活水平不是很高，恰恰就需要咱们这种价格比较低廉又比较实用的产品。” *穆加贝政府讨好中国人？* 穆加贝政府在受到西方制裁之后，采取了积极鼓励中国商人到津巴布韦投资的政策。 美国企业研究所的常驻研究员贝特最近撰文说，为了巩固自己的权力，穆加贝开始出卖自己的政党，讨好中国人。津巴布韦警方最近开始粗暴取缔在哈拉雷街上进行无照经营以及逮捕数以万计小摊贩的举动看来是有计划的亲华举措的一部份，目的是为中国商人清除竞争对手。反对派领导人塞万吉拉伊也指控穆加贝出于来自中国商人的压力而下令镇压当地的小商贩。 宏宇实业私人有限公司的王宵说，政府的取缔行动过于偏激，但是他并不认为他们是出于中国商人的压力而采取这一行动的。 王宵说：“他清理小商小贩，只是在哈拉雷，只是在它的首都。我觉得他就是为了让它的首都的市容变得好起来，不像以前那么破落。” 他还表示，清理行动在一定程度上还会损害中国人的利益，一方面是因为这些小商小贩出售的货物有些是从中国人手上进的；另一方面取缔小商贩会导致更多的闲散人员，而中国人往往成为社会治安恶化的受害者。 王宵说，穆加贝政府在受到西方国家制裁之后，对中国投资者的态度似乎比以前要更好一些，但是他并不赞同穆加贝政府不惜牺牲本国利益来讨好中国人的说法。他说，政府对中国投资者的态度可以用“中庸”来形容。 他说：“他在表面上既欢迎你做生意，但是他又要为他本国利益着想，他又排斥你。他用法律的手段来限制你，就像他涨关税，他限制你中国人做生意的规模，限制你进出口贸易，限制你的外汇。但是在表面上，你办什么事的时候，他跟你合作，欢迎你，他态度还是很友好。” *中国学生：在津做生意比以前困难* 父亲在哈拉雷做生意的一名中国学生也注意到，中国人在津巴布韦做生意现在比以前要困难一些。 这名中国学生说：“现在津巴布韦政治上有一些改动，很多东西都变了。现在生意并不是很好做，尤其是商店什么的，特别难找。” 她说，这主要是因为在这里做生意的中国人越来越多，导致商店的转让费也水涨船高。 津巴布韦政府最近实施的一些政策显然也使得中国人的生意更难做。宏宇实业私人有限公司的王宵说，政府在去年增加了对纺织服装产品的进口关税之后，很多中国人根本再也做不起进出口贸易了，只好从事本地产业。比较大的公司则在当地投资建厂，搞一些实业。 根据中国外交部提供的数据，在2004年，中津贸易总额为2点54亿美元，其中中方出口额为1点13亿美元，进口金额为1点41亿美元。
白桦 由中国上海投资15亿美元、名叫“波罗的海明珠”的房地产开发工程6月9日在俄罗斯的圣彼得堡市举行了奠基仪式。这是到目前为止中国在俄罗斯的最大一个投资项目，同时也是中国在海外的最大一个房地产开发工程。中国同俄罗斯的众多高级官员、商界人士等参加了动工典礼。 俄罗斯媒体和圣彼得堡当地居民将中国投资的房地产开发项目称作是中国人在俄罗斯建设“中国城”。 根据规划，圣彼得堡市政府在濒临芬兰湾的该市一个偏远地区划拨出将近200公顷的土地，在5年的时间里，中国投资人将在这里建设住宅小区、商贸中心、货物转运中心等等。 *住宅小区容纳3万居民* 住宅小区计划能容纳3万多名居民，将要建设100多万平米的住宅。在头三年内，中国投资人打算将30万平米的住宅投放当地市场。 根据双方达成的协议，中国投资人首先必须要向圣彼得堡地方政府财政预算注入1千万美元的资金，用于发展当地的基础性设施。在中国城建成后，落成的学校、医院、图书馆、花园等将转交给当地政府。中国方面可以出售小区住宅，经营商贸中心、酒店、货物转运中心等等。 对于中国城投资项目，俄罗斯各界反映不一。圣彼得堡市当地居民和一些政界人士曾举行了抗议活动，他们担心投资将会带来大批中国移民的涌入。 *当地人担心房价受冲击* 一部份圣彼得堡市的房地产界人士担心，中国人可能将会以每平米大约800美元的低廉价格向市场抛售住房，相比之下，当地住房平均销售价格目前为每平米1000到1200美元，这无疑将会对当地房地产市场产生严重冲击。 但另一部份业界人士认为，俄罗斯交给中国人开发的地区偏僻，不可能受到购房者的青睐，因此从经济角度来讲，中国人的投资将冒很大风险。 但也有的人认为，投资项目受到中国政府的积极支持，因此风险将会非常低。 *官方欢迎中国人投资房地产* 俄罗斯官方也对中国人投资俄罗斯房地产表示欢迎。 圣彼得堡市长马特维延科说，几年后在一片荒芜的平地上将会出现一个崭新的城市。而对中国投资人来说，“波罗的海明珠”项目能成为面向欧州的一个窗口。 主管经济工作的俄罗斯经济发展与贸易部部长格列夫说，虽然该项目在当地争议很大，面临众多批评，但他仍然支持这项决定。格列夫表示，他理解，同其他的外国投资人一样，中国人来俄罗斯投资同样面临着各种困难，俄国方面会尽可能为投资人减少各种障碍。 *中俄经贸论坛讨论合作项目* 在举行中国城投资项目奠基仪式的同时，在圣彼得堡还举行了第二届中国和俄罗斯经贸合作投资论坛会议。参加会议的中国国家发展与改革委员会主任马凯说，双方政府应该加快步骤签署保护投资的协议。 在会议上还提出讨论了许多经贸合作与投资项目。比如，俄罗斯方面希望中国能在圣彼得堡投资酒店、餐饮业；在莫斯科投资化工、家用电器制造；在远东投资木材加工等等。俄罗斯一家著名联锁超市的负责人还表示，从衬衣到自行车再到家用电器等等，未来将会进一步扩大从中国的订货规模。 *中国将增加购买俄石油* 中国方面希望能加强同俄罗斯在能源领域的合作。中国石油天然气总公司负责人陈耕说，今年中国进口俄罗斯原油的数量为1千万吨，明年中国从俄罗斯购买的石油将会进一步增加，提高到1千5百万吨。 中国同俄罗斯的贸易额目前已经达到200多亿美元。两国经贸官员都期望到2010年时双方经贸额能够达到6百亿到8百亿美元的水平。 俄罗斯远东研究所经济学家奥斯特罗夫斯基分析说：“当然俄罗斯同中国的经贸关系是很有潜力的。但为了能挖掘这些潜力，我认为首先从俄罗斯方面来讲应该需要做出一些决定和举动。” *俄专家希望改善投资环境* 奥斯特罗夫斯基接着说：“这要求俄罗斯应该改善投资气候，要为中国工商界人士在某些地区创造如同在中国那样的良好的条件，比如建立特别经济区、特别边境经济贸易区等等。” 第一届中国和俄罗斯经贸投资论坛会议去年曾在俄罗斯边境城市哈巴罗夫斯克举行。今年所举行的第二届论坛会议的规模要大大超过去年。 除了经贸之外，双方还计划进一步加强文化等领域的交流，明年将在中国举办俄罗斯年活动，而后年将在俄罗斯举办中国年活动。
爱玛 第46届巴黎国际航空展6月13日在巴黎布尔歇机场开幕，来自41个国家近两千家制造商参加了这一全球最大的航空盛会。此次盛会最引人瞩目的展品是欧洲空中客车公司生产的超大型飞机A380空中客车，而最吸引媒体关注的是欧洲空中客车与美国波音公司的商业大战。 *空客波音大显身手* 参加这个全球两年一度的最大航空盛会的制造商近两千家，参展飞机220架。欧洲空中客车公司与美国波音公司围绕新型中程客机所展开的一场可预见的贸易大战成为此次航展媒体关注的焦点。 航展开幕当天，欧洲空中客车公司宣布获得卡塔尔航空公司60架总额160亿欧元的A350型空中客车订单。第二天，空客公司继续宣布获得科威特飞机出租公司12架价值20亿欧元的同类飞机订单，外加6架同类飞机的购买意向。欧洲空中客车公司总裁福尔加尔6月14日表示，对该公司达到120架A350型空中客车订单的目标充满信心。 福尔加尔说：“我们今年交货的飞机数量将大大超过波音公司。在各类机种订单数量上，我们与波音公司将基本持平，中程飞机订单稍有逊色，因为我们的中程A350型空客进入市场稍晚，不过我们目前已经获得90架飞机的订单。” 面对空客的战绩，美国波音公司也不甘拜下风，迎头赶上，波音公。6月14日宣布获得国际租凭融资公司8架波音777远程客机及20架新一代波音737客机的订单，总额达29亿美元。另外，波音公司宣布获得印度一家航空公司10架波音777和10架波音新一代737客机购买意向，总额28亿美元。仅14日一天，波音公司就获得了68亿美元的订单。 波音公司法国分公司发言人福隆对接下来几天波音的业绩充满信心。 福隆说：“我相信这一周我们会有很好的表现，因为国际航空运输市场正在恢复元气，前景看好。” *欧美望谈判解决空客波音争端* 欧洲空客公司中程飞机A350空中客车被波音公司视为波音787梦幻型飞机的竞争对手，目前尚未投产。在此之前，波音公司指责A350空客在研发过程中接受欧盟财政补贴，并将空客公司告上世界贸易组织；而欧盟则指责美国波音公司以获得美国军方订单的形式变相接受美国政府补贴。 波音公司原定6月13日，也就是巴黎航空展开幕日当天，要求世界贸易组织审理这一贸易争端，但在最后时刻决定推迟审理要求。估计欧盟美国双方希望争取以谈判形式解决争端。 目前波音公司787梦幻客机已获得226架订单，A350空中客车准备在年内获得200架订单。欧洲空中客车公司总裁福尔加尔表示，基于A350空中客车在航展获得的订单，已足够使该型号客机于今年秋季投入生产，欧盟补贴问题已不再可能阻止它的投产。
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